忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

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像我這次住的飯店是旅店福克斯飯店 - 首爾

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商品訊息描述:

主要設施

  • 31 間客房
  • 商務中心
  • 空調

闔家歡樂

  • 小廚房
  • 冰箱
  • 付費電視頻道
  • 咖啡機/沖茶器
  • 電梯
  • LCD 液晶電視

鄰近景點

  • 位於瑞草區
  • 韓國國立博物館就在附近
  • 首爾國立大學美術館就在附近
  • 國立首爾大學就在附近
  • 韓國中央大學就在附近
  • 鷺梁津海鮮市場就在附近
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 韓國戰爭紀念館就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 南山公園就在此區域
  • 宣陵公園就在此區域
  • 崇禮門就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在升格直轄市、生活機能提升與房價較雙北市低因素下,鄰近大台北地區的桃園市成為北台灣房屋首購族的首選。

中信房屋大有加盟店店長吳佳達表示,在升格直轄市、航空城、捷運綠線等題材加持下,桃園房價近年來不斷攀升,桃園市區的大有、大業、中平路二手屋每坪約18至25萬,新成屋大約每坪25至28萬,中正藝文特區為每坪30萬。

吳佳達強調,雖然桃園房價較SARS時期每坪17~18萬時期高,但是跟新北市新板特區每坪90萬相較,桃園房價還算是低廉,在台北買2房的20年中古屋要2000至3000萬,但是在桃園買豪宅還有剩,所以越來越多購屋預算不多的雙北市首購族,選擇到桃園購屋。

桃園房市熱絡,讓中古屋與空屋越來越少,吳佳達指出,儘管政府近期打房政策讓桃園房屋交易量有所萎縮,但是在升格、經國路與中路地段都市重劃等題材發酵下,桃園房市還是後市看漲。

除了桃園民國103年底將升格為直轄市議題發酵外,桃園航空城計劃更是不容忽視。桃園航空城占地6150公頃,在航空城目前預定計畫中,中央政府負責航空城「蛋黃」部分,包括規劃桃園國際機場新設跑道、擴大自由貿易港區及桃園空軍基地以南到高鐵間的部分土地。

桃園縣則負責航空城外圍的「蛋白」部分,包括機場捷運周邊道路與各項產業園區的用地。航空城計畫將讓桃園與大台北在發展上更為密切接軌,甚至有可能讓台灣的進出口業務,更倚賴桃園航空城,大大增加桃園城市發展與就業機會,也因此讓鄰近桃園航空城的青埔高鐵站地區成為建商與投資客集中之地。

儘管高鐵站青埔周邊土地近年來飆漲,但是和新莊副都心相較,仍是相對便宜,依舊吸引不少首購族入住。

隨著機場捷運預計於民國104年通車,桃園到北市的通勤時間大幅縮短至19分鐘,加上捷運綠線動工,桃園生活機能逐漸提升,房仲業者認為,如果未來捷運陸續完成,勢必有另一波漲幅,桃園房市未來20年仍相當有看頭。



自助旅行便宜住宿

台北市政府日前舉辦第二次的居住正義論壇,此次重點放在討論租金補貼,以及研究如何透過租稅政策等具體作為讓空屋釋出。

近幾年北市房價飆漲,購屋痛苦指數高居不下,根據《住展雜誌》根據去年第四季北台灣各地推案平均房價,計算購屋痛苦指數,北台灣仍以台北市購屋壓力最高,每戶家庭可支配所得雖然全台最高(約113萬元),若購買一間45坪標準三房,總價要3776萬,得不吃不喝33.3年才能買旅遊便宜到,加上北市房價又處於下修波段,對於住房需求者來說,這種情況下,「以租代買」似乎是這當下的最佳策略。

只是,租房子無論在感性與理性上,似乎很多人還是過不去。

姑且不論國人長年以來長存體內「有土斯有財」的DNA,租賃應該是一個經濟發展進入成熟期的國家所必然的方向。

站在政府立場,住房租賃應該要比住房買賣更值得鼓勵,原因不脫有三,其一,是租賃對於裝潢、家具、物業管理等周邊業種具有拉抬效果,並且帶動大量的就業,吸引人口進入城市;其二是,租屋行為並不會出現空屋,能有效達到真正的「落戶」,這也方便政府進一步管理;其三是,租賃為中低收入家庭滿足家庭基本居住需求的唯一方法,這也是為什麼美國必須透過租屋補貼方式,讓租客自主選擇租賃的重要因素。

根據統計,在已開發國家,租賃行業甚至已經超過新建案規模,成為房地產業中最大的一塊,根據統計,美國和英國房地產出租業占房地產業總收入31.97%與41.35%,占房地產業內收入之首,換言之,在用地取得越發困難的狀態下,大興土木已非主流,細水長流的租賃行業,反而後來居上。

站在房客立場,推估原因不脫是,買房成本太高,持有與維護成本也不低,反觀租金透明、產業鏈配套完善,能解決居住者的燃眉之急,在民眾的決策過程中自然勝出。



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